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シールのキット---
ブームCYLのシールのキット。腕CYLのシールのキット。バケツCYLのシールのキット
主要なポンプ シールのキット。油圧ポンプのシールのキット。PIOLVE弁のシールのキット。
歯車ポンプのシールのキット弁のシールのキット.PUMPの突進のシールのキット。
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ADJ CYLのシールのキット。中心JIONTのキットのブレーカのシールのキット

オイル シール--TC TB TCV TCN DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL

ピストン シール:SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUISのオームOKH DASのOK SELA OUY D-8

棒のシール:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
Uのシール:UPI UPH USH USI V99F V96H国連

淡黄色のシール:HBTS HBY HBTTS D-14

ワイパー シール:DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI、DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

身に着けているリング:WR KZT RYT

　
回転式シール:ROI D-14 SPN

バックアップ リング:N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

Oリング:シリーズSシリーズM 1.5シリーズM 2.0シリーズM 1.9series MとしてOリングのキットPシリーズGシリーズ2.4シリーズ

M 3.0シリーズM4.0シリーズ

ピストン シール:SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUISのオームOKH DASのOK SELA OUY D-8

棒のシール:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

弁の補助機関車水圧シリンダのシール シリンダー シールのキットを薮で囲む浮遊オイル シール

後部クランク軸のシールは3400/3406のシリーズ（青）のための# 1425868# 336012取り替える
PAI INDUSTRIES INC.の良質のアフター・マーケットの交換部品。||それは従うか、またはOEMの質の性能を超過する。||最近のあなたのトラックのための厳密な取り替えとして製造された100%。||トラブル・フリーの取付けのための直接取り替え。||部品は驚くべき耐久性のための元のspecifiionの条件を、満たすためにテストされる。

操作か管理手順を行う前にこのマニュアルの安全セクションに含まれている警告および指示を読み、理解しなければならない。分解検査の考察
減らされた設定の満載および/または作動の減らされた営業時間はより低い平均出力の要求で起因する。より低い平均出力の要求はエンジン分解検査の前に要求される操作時間の長さを増加するべきである。分解検査は高められた燃料消費料量および減らされた力によって一般にindied。分解検査は完全にシリンダー ヘッドの調整を含んでいるが、修理を必要とするにはシリンダー部品は十分に身に着けられていない。要因のような:注意深い予防保全、燃料の質は、作動条件、S O Sオイルの分析の結果、等、である分解検査をいつ行うか決定の重要な考察使用した。石油消費の推定
石油消費、燃料消費料量および保全情報はあなたのエンジンのための総操業費用を推定するのに使用することができる。また石油消費があなたの保全間隔を収容するために必要な構造オイル システムの容量を推定するのに使用することができる。石油消費はエンジンの作動のパーセントの負荷に比例している。より高いパーセントの負荷、より高い1時間あたりに消費されるオイルの量。石油消費率、かブレーキ特定の石油消費（BSOC）はグラム/ブレーキkW時間（lb/bhp時間）に測定される。BSOCはあなたのエンジンの負荷によって変わる。あなたのエンジンのための典型的な石油消費の決定の援助のためのあなたのディーラーに連絡しなさい。分解検査Indiorとして石油消費
エンジンの石油消費がに正常な摩耗による最初の（新しい）消費率3倍の上がったらエンジンは分解検査のために予定されるべきである。ブローバイに対応する増加および燃料消費料量にわずかな増加があるかもしれない。失敗の前の分解検査
できるので失敗があなたの最もよい価値であるかもしれない前に計画された分解検査:*主要なastropheの危険なしであなたのエンジンの耐用年数を拡張するために標準のpermit*として多くの元の部品として高価で無計画なdowntime*の再使用をfailure*に作動し続けてもらった得る延長lifeAfterの失敗の分解検査の1時間あたりの最もよい費用/価値関係を避けなさい
外皮からのエンジンの取り外しを要求する主要なエンジン故障を経験すれば、利用できる失敗の分解検査の選択の後にまた多数がある。分解検査はあなたのブロックかクランク軸が修理される必要があれば行われるべきである。ブロックやクランク軸が修理可能なら、分解検査の費用は新しいエンジンの費用の40のそして50%の間にであるべきである（交換中心のようにと）。この低価格は」特徴、ディーラーおよびRemanufactured交換部品設計でに「帰因させることができる。分解検査の推薦
エンジンが失敗の前にあなたのディーラーことをとの分解検査の予定によって分解検査されることをダウンタイムを最小にし、低価格および高い値を与えるために、推薦する。分解検査プログラムはエンジンのappliionとそしてディーラーからディーラーに変わる。従って提供されるプログラムおよびあなたのエンジンの生命を拡張するために提供される分解検査サービスのタイプに関する特定の情報を得るためにあなたのディーラーと相談することを、推薦する。ディーラーの分解検査サービスなしで分解検査を行うために選べば続く維持に気づくべきである。改造かExchangeAlternatorのシリンダー