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8M5254 8M4987 8M5249 8M4435 8M4448 8M8282 8M4447 8M8281 8M4443 8M5248 3S5496 8M4432 8M4445 8M4446 8M4988 8M4433 8M5661

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大画像 :  8M5254 8M4987 8M5249 8M4435 8M4448 8M8282 8M4447 8M8281 8M4443 8M5248 3S5496 8M4432 8M4445 8M4446 8M4988 8M4433 8M5661

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: WG CTP SKF
モデル番号: 8M5254 8M4987 8M5249 8M4435
お支払配送条件:
最小注文数量: MOQ 5のセット
価格: negotiable
パッケージの詳細: PPは、カートン箱の外側中袋に入れる
受渡し時間: あなたのdespositを得た後3-15日以内に
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 1000

8M5254 8M4987 8M5249 8M4435 8M4448 8M8282 8M4447 8M8281 8M4443 8M5248 3S5496 8M4432 8M4445 8M4446 8M4988 8M4433 8M5661

説明
材料: FKM 色: 、青い黒い、赤い
様式: Oリング Appliion: 油圧積込み機
支払の言葉: T/T、ウェスタン・ユニオン 受渡し時間: 3-15日
ハイライト:

8M4443 Oリングのシール

,

8M4447高圧Oリングのシール

,

8M5254

8M5254 8M4987のOリングは8M4447 8M8281 8M4443 8M5248 3S5496 8M4432を密封する

8M5254 8M4987 8M5249 8M4435 8M4448 8M8282 8M4447 8M8281 8M4443 8M5248 3S5496 8M4432 8M4445 8M4446 8M4988 8M4433 8M5661

8M5254 SEAL-O-RINGの部品14E、16 1674 1693、30/30、3304、3306、517、527、561H、561M、561N、57、571G、572G、572R、572R II、578、58、583K、583R、583T、587R、587T、594、594H、611、613、615、615C、621E、623B、623E、627B、627E

多用性がある装置モデル:8M5254:

連結される735 735B 740 740B D250E D300B D300E D35HP D400 D400E IIをトラックで運びなさい
挑戦者65 65C 65E 75 75C 75D 75E 85C 85D 85E 95E
密集した車輪の積込み機910
イジェクターのトラック740 740B D400E II
ガスエンジンG3306
産業エンジン3304 3306 D343
統合されたTOOLCARRIER IT28 IT28G
ごみ処理のコンパクター816
負荷運搬量のダンプR1600 R1600G R1600H
海洋エンジン3306 D343
海洋伝達7211
モーター グレーダー14E 16
石油伝達CX48-P2300 TH48-E70 TH48-E80 TH55-E70
PIPELAYER 561H 561M 561N 571G 572G 572R 572R II 578 583K 583R 583T 587R 587T 594 594H PL83 PL87
PUMPER SPF343C
石切り場のトラック771C 771D 775B 775D
コンパクター815 825Bを汚しなさい
トラック積込み機931 931B 941 951B 955H 955K 955L 977H 977K 977L 983
トラックSKIDDER 517 527 D4HTSK II D4HTSK III D5HTSK II
TRACK-TYPEのトラクター30/30 D10 D10R D10T D11N D11R D11T D3 D3B D4D D4H D4H XL D5 D5B D5H D5H XL D5M D5N D5R LGP D6C D6D D6E D6G D6G2 LGP D6G2 XL D6H D6H XL D6H XR D6M D6N D6N LGP D6N OEM D6R D6R II D6R III D6R STD D6T D6T LGP D6T LGPPAT D6T XL D7F D7G D7G2 D7H D7R D7R II D7R XR D8H D8K D8L D8N D8R II D8T D9G D9H D9Tのデュース
トラクター768B 768C 772 772B 776C 776D 784B 784C
トラック69D 769 769C 769D 773 773B 773D 773E 773F 775D 775E 775F 777 777B 777D 777F 777G 785 785B 785C 785D 789 789B 789C 793 793B 793C 793D 793F 793F CMD 793F OEM 793F XQ 797 797B 797F
トラック エンジン1674 1693
地下の芸術のトラックAD40 AD45 AD55 AE40 AE40 II
車エンジンD346 D348 D349
車輪のDOZER 814 824 824B 834 854G 854K 916 920 924G 924GZ 926 930 930G 930R 950 966C 980 980B 988 992 992G 992K 993K 994 994D 994F 994H
車輪のスクレーパー613 615 615C 623B 627B 627E 627G 637E 637G 657 657B 657E
車輪の積込み機
車輪のトラクター611 615 621E 623E 627E 627F 627H 631C 631D 631E 631G 633D 633E II 637D 637E 637G 641 650B 651 651E 657 657B 657E 666
車輪TRACTOR-SCRAPER 627K 627K LRC
ウィンチ57の58 erpilla
8M5254 8M4987 8M5249 8M4435 8M4448 8M8282 8M4447 8M8281 8M4443 8M5248 3S5496 8M4432 8M4445 8M4446 8M4988 8M4433 8M5661 0
実例1 g02169274
典型的な例
基本的な空気入口および排気機構
(1)窒素化合物の減少システム(NRS)クーラー
(2)排気多岐管
(3)アフタークーラー
(4)排気ガスの排出
(5)タービン車輪
(6)圧縮機の車輪
(7)空気入口
(8)入口弁
(9)排気弁空気入口および排気機構制御の部品空気の質および燃焼のために利用できる空気の量。空気入口および排気機構は次の部品から成っている:
エア クリーナー
DOC
NRS
ターボチャージャー
アフタークーラー
シリンダー ヘッド
弁および弁のシステム コンポーネント
ピストンおよびシリンダー
入口多岐管
排気のmanifoldNote:空気入口および排気機構の操作の次の記述はエンジンが倍力圧力を発達させていると仮定する。ターボチャージャーの圧縮機(6)の空気入口へのエア クリーナーを通した入口の空気パス。ターボチャージャーはエンジンへの空気の流れを高めるために使用される。気流のこの増加はエンジンのための燃焼の空輸補給を加圧する。入口の空気に置かれる圧力は空気がのより大きい容積をシリンダーに圧縮されるようにする。これはエンジンの倍力と入口の空気の圧縮言われる。空気の圧縮により気温は約204 °Cに(400 °F)上がる。アフタークーラーを通って気流と同時に圧縮空気の温度は約46 °Cに冷却される(115 °F)。アフタークーラーは入口の空気を冷却するために熱交換器を利用する。入口の空気を冷却するにより空気はより密になる。入口の空気を圧縮し、冷却することはエンジンの燃焼効率を高める。これはまたエンジンの馬力出力を高める。アフタークーラーから、空気は入口多岐管を書き入れる。入口多岐管からのシリンダーへの気流は入口弁によって(8)制御される。2つの入口弁および2つの排気弁が各シリンダーのための(9)ある。ピストンの上のセンター・ポジションで開いた入口弁。入口弁が開くとき、冷却された圧縮空気は入口港を通してシリンダーに入る。ピストンがボトム・センターの位置に達するように近い入口弁。これはエンジンの入口の打撃と呼ばれる。ピストンが圧縮打撃の上のセンター・ポジションに戻って移動し始めると同時にシリンダーの空気は高温に圧縮される。ピストンが圧縮打撃の端の近くにあるとき、燃料は圧縮空気が付いているシリンダーそして組合せに注入される。これにより燃焼はシリンダーで始まる。燃焼が始まれば、燃焼力はボトム・センターの位置の方にピストンを押す。これは力打撃と呼ばれる。ピストンがボトム・センターの位置および排気ガスの方に動くとき開いた排気弁は排気多岐管(2)に排気ポートを通してピストンが排気打撃の上の中心の方に移動すると同時に押される。排気弁近くおよび周期は再度始まる。完全な周期は4ストロークから成っている:
入口
圧縮

シリンダーからのExhaustTheの排気ガスは排気多岐管(2)に強制される。排気多岐管からの排気ガスの流れはターボチャージャーのタービン側面を書き入れる。

連絡先の詳細
Jiangsu Runfeng Jiu Seals Co., Ltd.

コンタクトパーソン: SUNNY

電話番号: 86 18605253464

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