1857691 2339207 油圧モーターシールキット H 1328817 加硫ゴム

1857691 2339207 KIT シール H 1328817 フィットキット ティフトリフト

分解手順
開始方法:
リターダー油圧コントロールバルブを取り外します。分解と組立の「リターダー油圧コントロールバルブ - 取り外し」を参照してください。
イラスト 1 g01273534
解放されたバネ力によって推進される部品が衝突すると、人身傷害が発生する可能性があります。必要な保護具をすべて着用してください。バネ力を解放するには、推奨手順に従い、推奨工具をすべて使用してください。
カバー(1)と(2)を取り外します。
イラスト 2 g01273544
イラスト 3 g01273536
スプールアセンブリ(3)を取り外します。
イラスト 4 g01273565
スラグ (4)、スプリング (5)、ストップ (6)、およびスプリング (7) を取り外します。
イラスト 5 g01273574
ボルト(14)を取り外します。ベアリングレース(8)、スラストベアリング(9)、ベアリングレース(10)、スプール(11)、ダイヤフラム(12)、カバー(13)を外す。
イラスト 6 g01273575
解放されたバネ力によって推進される部品が衝突すると、人身傷害が発生する可能性があります。必要な保護具をすべて着用してください。バネ力を解放するには、推奨手順に従い、推奨工具をすべて使用してください。
プラグ (15) を取り外します。
イラスト 7 g01273577
プランジャー (16)、スプリング (17)、および O リングシール (18) をプラグ (15) から取り外します。

アクティブな診断コード - アクティブな診断コードは、電子システムの誤動作が現在存在することをオペレーターまたはサービス技術者に警告します。この用語集の「診断コード」という用語を参照してください。交流 (AC) - 交流は、一定の間隔で方向が反転し、繰り返し発生する電流です。トップセンター前 (BTC) - BTC はクランクシャフトの 180 度の回転です。ピストンが通常の回転方向の上部中央位置に到達する前に。ブレークアウト ハーネス -

1.ブレークアウトハーネスは、エンジンハーネスに接続するように設計されたテストハーネスです。この接続により、通常の回路動作が可能になり、同時に信号を測定するためのブレークアウト T が提供されます。バイパス回路 - バイパス回路は、既存の回路の代替回路として使用される回路です。通常、テスト回路としてバイパス回路が使用されます。

2.CAN データ リンク (J1939 CAN データ リンクも参照) - CAN データ リンクは、他のマイクロプロセッサ ベースのデバイスとの通信に使用されるシリアル通信ポートです。コード - 「診断トラブル コード」を参照してください。通信アダプタ ツール -通信アダプタは、ECM と電子サービス ツール間の通信リンクを提供します。冷却液温度センサー -

3.冷却水温度センサーは、すべての通常の動作条件およびエンジン監視のためにエンジン冷却水温度を検出します。データリンク - データリンクは、電子サービスツールなどの他のデバイスとの通信に使用されるシリアル通信ポートです。ディレート - 確実エンジンの状態によりイベント コードが生成されます。また、エンジンの定格が低下する可能性があります。エンジンディレートのマップは ECM ソフトウェアにプログラムされています。ディレートのタイプは、定格出力の低下、定格エンジン速度の低下、OEM 製品の定格機械速度の低下の 3 つのタイプのうち 1 つまたは複数です。 目標エンジン速度 - 目標エンジン速度は、ECM 内の電子ガバナに入力されます。 。ガバナは、ECM、速度/タイミング センサー、およびその他のセンサーからの信号を使用して、必要なエンジン速度を決定します。診断トラブル コード - 診断トラブル コードは、障害コードと呼ばれることもあります。これらのコードは、電子システムの誤動作を引き起こします。デジタル センサー リターン - ECM からの共通ライン (アース) は、デジタル センサーのアースとして使用されます。デジタル センサー -

4.デジタルセンサーはパルス幅変調信号を生成します。デジタル センサーには ECM から電力が供給されます。デジタル センサー電源 - デジタル センサーの電源は ECM によって提供されます。直流 (DC) - 直流は、一貫して一方向にのみ流れる電流の種類です。DT、 DT コネクタ、または Deutsch DT - このデザインは、このエンジンで使用されるコネクタのタイプです。コネクタは Deutsch によって製造されています。デューティ サイクル - 「パルス幅変調」を参照してください。電子エンジン コントロール - 電子エンジン コントロールは完全な電子システムです。電子エンジン制御は、あらゆる条件下でエンジンの動作を監視します。

5.電子エンジン制御は、あらゆる状況下でもエンジン動作を制御します。電子制御モジュール (ECM) - ECM は制御です。