3769011 7X2699 376-9011 7X-2699 油圧シリンダーローダーリフト Tift ステアリングシールキット

For excavator and loader operators grappling with the "multi-cylinder adaptation conflict-high-temperature oil degradation-vibration-induced rapid wear" triple challenge—lift/tilt/steering cylinders requiring mismatched seal specs (leading to 40% higher leakage rates)密封体は130°Cの水力油で500時間以内に硬化し (工業用ロード機では一般的です) 300時間以上の300Hz振動 (例えば,施工現場のステアリングシステム)3769011(また,376-9011) と7X2699(また,7X-2699) 水力シリンダーローダーリフト傾斜ステアリングシールキットは2つの部分のシネージシステムを形成します. 9L5650sモジュール式NBROリングフォーカスまたは一般的なシングルキットソリューションとは異なり,このペアリングシステムは,3769011高温耐性7X2699振動抑制機能により,掘削機とロード機の水力システムにクロスシリンダー互換性があり,オイル安定性があり,耐磨性があります.持ち上げにシームレスに適応 (12~30トンの荷物を処理)工業製造工場,建設船団などの混合作業に理想的設備が毎日変動する温度や振動ストレスにさらされる農機倉庫.

基本的メリット3769011/7X2699システムには多気筒改造のための二部シネージ汎用的な"サイズ・フィット・オール"キットと,専門的なモジュール式設計の両方に問題となる互換性のギャップを解決します.3769011高温オイル環境 (100~150°C) に設計されており,FKM-NBRハイブリッド材料 (60%の熱耐性のためのフッロエラストマー) で作られたシールモジュールが搭載されています.柔軟性のために 40% のニトリルゴム) が 1 度後でも 90% の弾性を維持する高粘度液圧油に800時間曝露7X2699振動抑制に重点を置いています with its seals incorporating a silicone-rubber core and stainless steel mesh reinforcement that absorbs 95% of 250–400 Hz vibrations—preventing the micro-cracking that ruins standard seals in steering cylindersこの2つを区別するのは 互換性です3769011昇降/傾斜モジュールは,7X2699制御モジュール (またはその逆) が性能低下なしで,主流の掘削機/積載機モデルの99%に適応 (Caterpillar 972Mリフトシリンダー,Komatsu WA470-8傾斜シリンダー,ステアリングシリンダー (Volvo L180H)横筒試験では,3769011/7X2699高温リフトと振動ステアリングの間の 320 時間間の切り替え後,一般的なシールが漏れていましたが,3769011/7X2699この相乗効果により,高温と振動に耐えるキットを別々に保管する必要がなくなりました.伝統的なソリューションと比較して,在庫コストを75%削減.

定義するもう一つの特徴は3769011(376-9011) キット高温オイル分解耐性標準NBROリングは110°Cで硬化し,密封能力の50%を1年に失います.000時間について3769011FKM-NBRハイブリッド材料は,最大150°Cの硬化に抵抗し,2000時間後に8%の弾力性喪失しか起こさない.これは,2層の保護により達成される.外側のFKMコーティングが99.シールコアへの熱伝達の5%ISO 68 高温水力油 (140°C) を用いた1500時間の浸水試験で,3769011一般的なNBRシールでは18%の減量と15%の縮小を示した.鉄鋼工場の材料処理この抵抗は,予期せぬ停止時間ごとに5,000~7,000ドルかかる"熱硬化漏出"サイクルを防ぐことができます.3769011このキットには,温度互換性チャートも含まれます.密封装置を40種類以上の液体型 (高温合成混合物を含む) にマッピングし,さまざまな産業用用途で最適な性能を確保する.