Japanese
バージョン 2 (アプリケーションとコンポーネントの範囲に重点を置く)
掘削機ローダーの油圧シリンダーの修理には、完全なシールのために 2D8009、5B3718、5P9806、および 9H6067 で構成される NBR 黒 O リング セットが必要です。リフト ステアリング機能は 2D8009 および 5B3718 に依存し、内部クロスポート リークを防止します。チルトシリンダーピストンは、嵌合ハウジング間の一次静的シールとして 5P9806 および 9H6067 を使用します。ローダーバケットリンケージを保守するときは、2D8009 を 5B3718 と一緒に取り付けて、エンドキャップを効果的にシールします。 5P9806 および 9H6067 O リングは、ロッド グランドとバルブ ブロック インターフェースの両方に適合します。このキットを注文した掘削機所有者には、簡単に識別できるように色分けされたパッケージで 2D8009、5B3718、5P9806、および 9H6067 が提供されます。フィールドテストでは、5P9806 および 9H6067 が高圧作動油に長時間さらされた後でも弾性を維持することが確認されています。
バージョン 3 (メンテナンスと耐久性重視)
掘削機ローダー シリンダーの予防メンテナンスには、2D8009、5B3718、5P9806、および 9H6067 を備えた NBR 黒 O リング セットが含まれている必要があります。リフト チルト ステアリング回路は、2D8009 と 5B3718 を利用して、圧力が徐々に低下するのを防ぎます。 5P9806 および 9H6067 は、時間の経過とともに、汚染されたオイルによる摩耗に対して優れた耐性を示します。シリンダーのオーバーホール時に 2D8009、5B3718、5P9806、9H6067 を含むすべての O リングを交換すると、複数の漏れ経路が排除されます。 5P9806 および 9H6067 コンポーネントは、ローダー用途で 2000 時間の稼働時間後に硬化がゼロであることを示しています。掘削機の技術者は、標準ボア溝の寸法精度の点で 2D8009 および 5B3718 を推奨します。 5P9806 および 9H6067 を含むすべてのサービス キットには、システムを完全にカバーするために 2D8009 および 5B3718 も含まれています。 2D8009、5B3718、5P9806、および 9H6067 で使用されている NBR ブラック コンパウンドは、コールド スタート シナリオにおいて従来のゴムよりも優れた性能を発揮します。