4C8253 4C4782 4C-8253 4C-4782 NBR 黒ピンク黄色 Oring Oring 油圧シリンダーローダーショベルシールキット

4C8253 4C4782 4C-8253 4C-4782 NBR ブラック・ピンク・イエロー・オーリング・オーリング 液体シリンダー・ロード・エクババター・シール・キット

バージョン1 (カラーコードOリング&素材フォーカス)

4C8253を特徴とするNBR黒,ピンク,黄色のOリング構成は,掘削機の加載器液圧シリンダー組成のための視覚的識別を提供します.この4C4782色コードOリングセットは,引き上げと傾き回路の保守中にシール選択を簡素化ローダー・ステアリング・シリンダーを再構築する際には,ピストン・グルーブに4C-8253とグリンド・インターフェースに4C-4782を設置する.部品番号4C8253は,標準温度のアプリケーションのために黒のナトリルを使用する.4C4782は高温帯にピンク色の化合物を使用する.黄色いO環4C-8253と4C-4782は重用掘削機サイクルに90ShoreA硬度を提供します.掘削機技術者は,素早く再組成する際にクロス汚染を防止するため,4C8253と4C4782を選択します.4C-8253,4C-4782,4C8253,および4C4782を含むすべてのシールキットは,OEMのカラーコード仕様と一致するために耐久計検証を受けます.

バージョン2 (アプリケーション&クロス参照焦点)

重機工房は,掘削機のローダーリフトと傾斜シリンダー腺のための主要なNBROリングとして4C8253を備えています.4C4782Oリングは,バケツシリンダーのピストンシールメントのために4C-8253と効果的にペアステアリング・シリンダーを整備する際には,ピンク色のコード付きのポートシールに 4C-4782 を入れなければならない.部品番号4C8253 (また4C-8253とも呼ばれる) は,標準的な水力液体との黒ナトリル互換性を保証する.4C4782と4C-4782を使用するローダーリフトシステムは,高サイクルアプリケーションでは漏れが減少しています. 4C8253,4C4782,4C-8253を装備した掘削船バケツシリンダーは,4C-4782は,一貫した圧縮セット抵抗を示しています.フィールド技術者は,マルチ回路の再構築の際の便利性のために4C8253と4C4782を好みます.

バージョン3 (メンテナンス&コンポーネント長寿に焦点を当て)

掘削機の水力システムの予防保守は,リフトシリンダー溝のためのNBROリングセット4C8253を優先すべきです.部品番号4C4782は,ピンクコードリングを用いたバケツ傾斜回路における一般的なシール挤出点に対応する.4C-8253 を使った方向盤の再構築は,重力関節時の圧力低下から保護します. ローダー応答が低下すると,4C-4782に古いOリングをすぐに置き換える 密封力を回復するために掘削機サービス日記は,4C8253と4C4782がシリンダーの寿命を33%延長することを示しています. NBROリング4C-8253 (黄色コード) は,ローダーアプリケーションで汚染された油からの磨損に抵抗します.ブームとバケット・シリンダーの修理用, 4C8253, 4C4782, 4C-8253,および 4C-4782は,磨き環境で5200時間の信頼性を提供します.常に4C8253または4C4782をインストールする前に,ゴミが新しい色のOリングを脅かすのを防ぐために溝の表面を検査.