5J8300 5J8325 5J8350 5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8400 1672190 1672300 2892935 1672200 2892848 1672317

5J8300 5J8325 5J8350 シールキット 1672190 1672300 2892935

5J8300 5J8325 5J8350 5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8400 1672190 1672300 2892935 1672200 2892848 1672317

部品番号: 5J8300, 5J8325, 5J8350, 5J8150, 5J8175, 5J8200, 5J0964, 5J8225, 5J8275, 5J8400, 1672190, 1672300, 2892935, 1672200, 2892848, 1672317
キーワード: 水力シリンダー棒シールキット,ブームアームバケツ,CAT掘削機のローダーに適している

製品説明:
液圧シリンダー・スティッドシールキット 5J8300,5J8325,5J8350,5J8150,5J8175,5J8200,5J0964,5J8225,5J8275,5J8400,1672190,1672300,2892935,1672200を含む様々な部品番号からなる. 2892848, 1672317 は,CAT 掘削機や装荷機用に特別に設計されています.これらのシールキットは,水力シリンダー棒のための信頼性の高いシールソリューションを提供します.最適な性能と耐久性を確保する精密なフィットと高品質なコンストラクションにより,これらのシールキットは CAT 掘削機とロード機にとって不可欠です.

主要な特徴:

1. 優れた密封性能: 液圧シリンダー棒密封キットは優れた密封性能を提供し,漏れを効果的に防止し,ブームの液圧システムの効率を維持します.腕バケット操作
2. 頑丈で耐久性: これらのシールキットは高品質な材料で作られ,厳しい条件でも耐久性と長続きする性能を保証します.
3. 簡単 に 設置 さ れ,保守 さ れ ます.この 封印 セット は,便利 に 設置 さ れる よう に 設計 さ れ ており,必要 な 部品 すべて を 含め て おり,保守 や 修理 プロセスを 簡素 に し て い ます.
4. 幅広い互換性:様々な CAT 掘削機およびロード機モデルに適しており,これらのシールキットはブーム,アーム,バケットシリンダーと互換性があり,包括的なシールソリューションを提供します.
5. 精密な制御と生産性の向上:これらのキットが提供する信頼性の高いシールが精密な水力システムに貢献します.ステアリング中に正確な制御と生産性の向上を可能にします引き上げ,傾斜する作業

技術仕様:

• 材料の組成: [材料の詳細を指定する]
• 封印の種類: [封印の種類を指定する]
• 互換性: CAT 掘削機とロード機のモデルに適合するように設計された [互換性のあるモデルを指定する]

パッケージ:
液圧シリンダー棒シールキットは,輸送中に安全な取り扱いと保護を保証するために慎重にパッケージされています.荷物 を 運ぶ 際 に 損傷 を 防ぐ ため,各 セット は 慎重 に 包装 さ れ,固定 さ れ て い ます.

保証:
これらのシールキットは,製造欠陥に対する [数] 年間の保証が保証されており,顧客は製品の品質と信頼性に自信を持っています.

5J8350 SEAL 部品10 215, 215B, 215C, 215D, 225, 225D, 245, 245B, 5230, 641, 641B, 651E, 657, 657B, 657E, 666, 769, 824G, 8A, 8S, 8U, 931B, 966G, 972G, 972G II, 980C, 980F, 980F II, 980G, 983, 983B988B988F II 992 について

167-2317 - シール 5J8275 4392698 に合致する ()

5J8325 SEALパーツ 10, 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 651, 651B, 651E, 657B, 657E, 666, 836, 8D, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 960F, 962G, 966D, 966F, 966F II, 966G, 966G II, 970F972G, 972G II, 973 について ... ほら

5J8300 SEAL-U-CUP部品 215C, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B L, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G 980980B, 980C, 980F, 980

5J8275 SEAL-U-CUP部品215, 215B, 426B, 426C, 436, 436B, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 615, 615C, 621B, 621E, 627B, 627E, 631B, 631D, 631E, 633, 633D, 637D, 637E, 641B, 789, 793, 793C, 793D, 836G, 8S,936F, 938F, 938G ... ほら

5J8225 SEAL-U-CUP部品 120H, 120H ES, 120H NA, 12H, 12H ES, 12H NA, 135H, 135H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 215D, 245B, 320B FM LL, 446B, 508, 613C,615,615C,621,814S,8... わかったシール

5J8200 SEAL-U-CUP部品 120H, 12G, 12H, 12H NA, 130G, 140G, 140H, 140H NA, 14G, 160G, 16G, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 245, 3S, 416B, 416C, 426, 426B, 426C, 428, 428B, 428C, 436C, 438B, 438C, 446446B4S 5080 515 518 5...

5J8175 SEAL-U-CUP部品 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 227416C426C, 428, 428B, 42...

5J8150 SEAL-U-CUP部品10, 120B, 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140B, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14E, 14G, 16, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA163H NA16G, 3P, 3S, 416B...

5J0964 SEAL-U-CUP部品 12E, 140B, 14G, 16G, 16H NA, 215, 215B, 227, 235, 245, 245B, 322B L, 322C FM, 325B L, 330B L, 350, 350 L, 375, 375 L, 416, 416B, 416C, 426, 428B, 428C, 438, 438C, 550, 570,570B580,580B,5S,611 6...

5J8238 SEAL-U-CUP パーツ 225, 428B, 769, 769C, 772, 777, 941, 951B

5J8375 SEAL 部品215 225, 225D, 227, 229, 229D, 963, 980G, D11N, D11R

5J8400 SEAL部品 10S, 225, 227, 229D, 231D, 235, 235C, 578, 621, 621B, 621E, 627B, 627E, 988B, 988F, 988F II, 992C, 992D, D10, D10N, D11N, D11R, D9L, R1700 II, R1700G

新しいエンジン,再構築されたエンジン,または再製造されたエンジンでは,最初の予定オイル交換で最初のバルブ・ラッシュ調整が推奨されます.バルブ列車部品の初期着用とバルブ列車部品の座席による初期調整が必要である.電子ユニット注射器の調整 制御 制御 制御 制御 制御 制御 制御 制御
電子ユニット注射器 (プレロード) をバルブ・ラッシュの調整と同じ間隔で調整する.弁の調整が不適切で,電子ユニット注射器の調整が不適切で,エンジンの効率を低下させるこの効率の低下は,過度の燃料消費および/またはエンジンの部品の寿命の短縮につながる可能性があります.
この保守作業は,資格のあるサービススタッフのみが行うべきです. バルブ・ラッシュの完全な調整手順については,サービスマニュアルまたはディーラーを参照してください.バルブ の 調節 が 不当 で ある エンジン の 動作 は,エンジン の 効率 を 低下 さ せるこの効率の低下は,過度の燃料消費および/またはエンジンの部品の寿命の短縮につながる可能性があります.
この 保守 作業 を 行なう とき に エンジン を 起動 する こと が でき ない こと を 確認 し て ください.可能 な 怪我 を 防ぐ ため に,発動 モーター を 用い て 飛輪 を 回す こと は でき ませ ん.熱い エンジン 部品 は 燃焼 を 引き起こす こと が あり ます. バルブ・ラッシュ・クリアランスを測定/調整する前に,エンジンの冷却に余分な時間を与えます.

このエンジンは,膨張タンク (2) と復元ボトル (1) を備えた圧力型冷却システムを有する.
イラスト 1 g01040648
(1) 復元ボトル
(2) 圧縮式冷却システムには2つの利点があります.
冷却システムは,水の正常沸点よりも高い温度で安全に動作することができます.
冷却システムは水ポンプ内のカビテーションを防止します.カビテーションは液体内の機械的力によって低圧の泡が突然形成されるものです.圧力型冷却システム内では,空気や蒸気ポケットの形成がより困難です.シャントラインは,水ポンプによるカビテーションを防止する.シャントラインは,水ポンプ入口への追加の冷却液の流れを提供します.復元ボトル (1) は,エンジンが動いている間に冷却液の体積を膨張するためのスペースを提供しますまた,回復ボトルは,暖房サイクル中に膨張するスペースを提供します. 回復ボトルは,冷却液レベルをチェックするための手段も提供します.
多くの場合,冷却後冷却器に冷却液を供給するために別の冷却源が使用されます.冷却液の供給は淡水または冷却液の供給は海水である可能性があります.冷却水の構成が未知であるためシステムを通して冷却液を移動するために特別なポンプが必要です. 生水回路で使用できるポンプは2種類あります.
海水 が システム に 入っ て いる とき に ブロンズ ポンプ が 用い られ ます.この 型 の ポンプ は,ポンプ を 通過 する 冷却 液 の 腐食 的 作用 に 耐える もの です.
鋳鉄ポンプは,冷却液が純粋で腐食性のないときに使用される.生水は補助水ポンプの入口を通って吸入される.燃料冷却器を備えたエンジンの場合は,原水は補助水ポンプの入口前に燃料冷却器を通って流れます.. 生水はポンプから押し出し,アフタークーラーに入ります. 生水はアフタークーラーを通って流れ,アフタークーラーの端で出ます.生水は,その後,船舶の装置の冷却装置 (装備されている場合) を通ります.熱交換器と排気肘 (装備されている場合) で,生水は放出されます.冷却流路
水ポンプは,シリンダーブロックの側面にローズされている.水ポンプは,カーンシャフトからギア駆動されている.熱交換器からの冷却液は,インペラー回転によって水ポンプの入口に引っ張られている.冷却液はポンプから直接エンジン油冷却器に入ります.水が油冷却器から出ると,水は3つの主要成分に分散します.ターボチャージャーと排気管シリンダーブロックに流された冷却液は 次にシリンダーヘッドに流れます冷却液はシリンダーヘッドを退却し,排気管とターボチャージャーの冷却液の流れと組み合わせます結合した冷却液は水温調節器に流れる.冷却液は,膨張タンクに余分な空気を浄化するために脱気器を通過する.水は熱交換器に戻され,