F22 F35 F20のハンマーのシールのキットの掘削機の石のブレーカ オイル シール

PUゴム製PTFEのブレーカのシールのキットの掘削機の水圧シリンダの部品

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シールのキット---
ブームCYLのシールのキット。腕CYLのシールのキット。バケツCYLのシールのキット
主要なポンプ シールのキット。油圧ポンプのシールのキット。PIOLVE弁のシールのキット。
歯車ポンプのシールのキット弁のシールのキット.PUMPの突進のシールのキット。
.CONTROL弁のシールのキット。振動モーター シールのキット。旅行モーター シールのキット。
ADJ CYLのシールのキット。中心JIONTのキットのブレーカのシールのキット

オイル シール--TC TB TCV TCN DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL

ピストン シール:SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUISのオームOKH DASのOK SELA OUY D-8

棒のシール:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
Uのシール:UPI UPH USH USI V99F V96H国連

淡黄色のシール:HBTS HBY HBTTS D-14

ワイパー シール:DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI、DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

身に着けているリング:WR KZT RYT

　
回転式シール:ROI D-14 SPN

バックアップ リング:N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

Oリング:シリーズSシリーズM 1.5シリーズM 2.0シリーズM 1.9series MとしてOリングのキットPシリーズGシリーズ2.4シリーズ

M 3.0シリーズM4.0シリーズ

ピストン シール:SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUISのオームOKH DASのOK SELA OUY D-8

棒のシール:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

弁の補助機関車水圧シリンダのシール シリンダー シールのキットを薮で囲む浮遊オイル シール

空気入口システム
エア・ホースの失敗によりか重要な空気入口システム漏出は倍力圧力および力の大きい低下を引き起こす。エンジンはこのパワー レベルで短い間作動させることができるが、この条件の下の支えられた操作は避けるべきである。力または応答のわずかな減少、または排気温度の小さい増加はインディーズ充満空気涼しい中心または配管の小さい空気漏出かもしれない。空気漏出が疑われたら、ひびか損傷があるかどうか空気入口のホース、肘およびガスケットを点検しなさい。必要とされるに応じて部品を取り替えなさい。緩いクランプがあるかどうかクランプを必要とされるに応じてきつく締めるために点検すれば。ラジエーターの制限
空対空aftercooledエンジンを搭載するラジエーターの前に取付けられる気流の制限装置の使用を落胆させる。気流の制限により燃料節約のより高い排気温度、電源切れ、余分なファンの使用法および減少を引き起こすことができる。気流の制限装置が使用されなければならなければ装置はファンのハブと一直線に永久的な開始が直接あるべきである。装置は少なくとも770のcm2 （120 in2）の最低の開始次元がなければならない。ファンのハブと一直線の集中させた開始は、直接、粘性ファン ドライブが提供するためにいつの使用されるおよび/またはファン・ブレードの中断した気流を指定されるか感知を防ぐために。ファン・ブレードの中断した気流によりファンの失敗を引き起こすことができる。パッケージが軽いindior、ブザー、等の65°Cのセットのような入口多岐管の温度装置を、含んでいることを推薦する（入口の気温のゲージの150°F）および/または取付け。ATAAC （空対空Aftercooled）エンジンのために、入口多岐管の気温は65°C （150°F）を超過するべきではない。この限界を超過する温度により電源切れを引き起こすことができる